Danfoss OMT 500 151B3005 Moteur orbital en acier inoxydable 100% neuf et original

Description du produit:

Avantages et caractéristiques des moteurs cycloïdaux Danfoss

Efficacité élevée:
Fonctionnement en douceur sur toute la plage de vitesses, avec un couple de départ élevé et un couple de fonctionnement stable.
L'amélioration de la plaque de soupape et de la plaque d'équilibre assure un rendement élevé même à haute pression.

Structure compacte et résistante:
La conception est compacte et stable, adaptée à une variété de scénarios d'application.
Le boîtier à haute résistance et le système de transmission renforcé peuvent résister à un couple de sortie et à une charge radiale plus élevés.

Une grande adaptabilité:
Applicable aux systèmes hydrauliques en boucle ouverte et en boucle fermée et peut utiliser une variété de supports hydrauliques différents.
Le moteur permet une utilisation en série et en parallèle, ce qui augmente la flexibilité du système.

Longue durée de vie et fiabilité:
Il peut encore maintenir une longue durée de vie dans des conditions de travail anormales et a une grande capacité de charge radiale et axiale.
En adoptant une conception avancée du mécanisme de distribution des vannes, il a une fonction de compensation d'usure automatique pour prolonger la durée de vie.

bas régime et couple élevé:
En tant que moteur à engrenages cycloïdaux à maillage interne, il présente les caractéristiques de faible vitesse et de couple élevé et une forte capacité de surcharge à court terme.
Précautions à prendre pour l' utilisation des moteurs cycloïdaux Danfoss

Installation
Rigidité d'installation: le support de montage doit être suffisamment rigide pour empêcher le moteur de vibrer en cas de choc de la pression du système.

Coaxialité et verticalité: l'arbre de sortie du moteur doit être coaxiale avec la ligne centrale de l'accouplement et la surface de montage doit être perpendiculaire à l'arbre de sortie,avec une erreur n'excédant pas 0.05 à 0,1 mm.

Stress des conduites: les conduites d'entrée et de retour doivent être complètement exemptes de stress pour éviter d'exercer une force sur le moteur.

Conception du pipeline de retour d'huile: la résistance de l'huile de retour doit être inférieure à 0,3 MPa,et il doit être connecté au réservoir d'huile séparément pour éviter d'être connecté en série avec d'autres oléoducs de retour.

Remplissage et inspection de l'huile: avant l'installation, remplir le boîtier du moteur d'huile hydraulique propre provenant des deux orifices d'huile,et installer la machine seulement après que l'arbre de sortie est tourné sans anomalie.

Charge radiale: éviter que l'arbre de sortie du moteur ne soit soumis à des charges radiales supérieures à la valeur spécifiée.

Conception du système
pression de travail: la pression de travail intermittente est la pression maximale admissible de l'entrée d'huile,et pression de travail continue se réfère à la différence de pression entre l'entrée d'huile et le port d'huile de retour.

Vitesse de fonctionnement et pression: il est interdit d'utiliser le moteur à la vitesse maximale et à la pression maximale en même temps.

Conditions de travail intermittentes: en cas de travail intermittent, le moteur ne doit pas fonctionner plus de 10% par minute.

Contrôle de la température de l'huile: la température maximale de l'huile ne doit pas dépasser 80°C et un dispositif de refroidissement doit être installé si nécessaire.

Période d'exécution: le moteur doit être exécuté avant le fonctionnement à pleine charge; il est recommandé de l'exécuter pendant 1 heure à moins de 30% de la pression de travail maximale.

Huile hydraulique
Sélection de la viscosité: lors de la sélection de l'huile hydraulique, la relation entre la viscosité de l'huile et la température doit être prise en considération pour s'assurer qu'elle a la viscosité appropriée dans des conditions de travail.

Propreté: maintenir la propreté de l'huile dans le système hydraulique afin d'éviter la contamination entraînant une défaillance et une usure.

Inspection de l'huile: si la couleur de l'huile devient noire, il peut y avoir un problème de surchauffe; si l'huile est émulsionnée, il peut y avoir contamination de l'eau.

Maintenance et surveillance
Changement régulier de l'huile: après avoir mis le moteur en marche pendant environ 200 heures, l'huile doit être changée et le filtre à huile nettoyé.
Pas de défaut, pas de démontage: S'il n'y a pas de défaillance du moteur, ne le démontez pas facilement.

Inspection préalable au fonctionnement: avant le fonctionnement, vérifier si les composants du système hydraulique sont correctement connectés et ajouter de l'huile à la hauteur spécifiée à travers le filtre.

Démarrage sans charge: démarrer l'opération pendant 10 à 15 minutes dans l'état de non-charge et d'échappement.

Augmentez progressivement la charge: Après avoir retiré l'air, augmentez progressivement la charge et observez s'il y a des phénomènes anormaux.

Questions fréquentes

Q1: Je me demande si vous acceptez les petites commandes?
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Q4: Combien de temps est votre délai de production?
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Q5: Quand puis-je obtenir le devis?
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